Det er først, når bilen skal lades hjemme eller ved en offentlig stander, at mange opdager problemet: Et ladekabel til elbil er ikke bare et ladekabel. Type 2 er standard for de fleste nyere elbiler, men der er stadig forskel på effekt, ampere, faser og længde – og det har direkte betydning for, hvor hurtigt og hvor nemt du kan lade i hverdagen.
Den gode nyhed er, at du ikke nødvendigvis skal købe det dyreste kabel for at få det rigtige. For de fleste handler valget mere om at matche bilens ombordlader og dit brugsmønster end om at gå efter flest mulige kW. Her er den korte forklaring på, hvad du skal kigge efter, og hvornår et 11 kW-kabel er nok, selv om 22 kW lyder mere fremtidssikret.
S-Line Ladekabel, Type 2, 32A, 22kW, 5 meter
Type 2, 11 kW eller 22 kW: Det vigtigste spørgsmål er, hvad din bil faktisk kan tage imod
For langt de fleste elbiler i Danmark er Type 2 det rigtige stik til almindelig AC-opladning. Det næste spørgsmål er effekten. Et kabel som S-Line Ladekabel, Type 2, 16A, 11kW, 5 meter passer fint til mange biler, der lader med op til 11 kW på trefaset AC. Har din bil ikke en 22 kW ombordlader, får du ikke ekstra ladehastighed bare ved at købe et kraftigere kabel.
Et 22 kW-kabel kan stadig give mening, hvis du vil være dækket ind til en anden bil senere, eller hvis du ofte bruger ladestandere, hvor du vil undgå at kablet bliver begrænsningen. S-Line Ladekabel, Type 2, 32A, 22kW, 5 meter er et typisk eksempel på den løsning, og du kan sammenligne priserne her. Har du brug for ekstra rækkevidde i selve kablet, er EVLink Ladekabel Type 2, (10 meter), 3-faset, 22kW, 32A relevant, især hvis ladepunktet ikke står lige ved bilen – se prissammenligning her.
- Vælg Type 2, hvis du har en almindelig nyere elbil med AC-ladning i Europa
- 11 kW er ofte nok til hjemmeladning og daglig brug
- 22 kW giver kun ekstra fart, hvis bilen også understøtter det
- 5 meter passer ofte fint hjemme; 10 meter kan være praktisk ved svære parkeringsforhold
EVLink Ladekabel Type 2, (10 meter), 3-faset, 22kW, 32A
Se bedste pris på Ladekabel Type 2, (10 meter).
Hvornår er et billigt ladekabel nok – og hvornår betaler det sig at gå op i længde og kapacitet?
Det er her, mange overkøber. Hvis din bil typisk lader natten over hjemme, og du sjældent flytter rundt på bilen for at nå ladeboksen, kan et 11 kW-kabel på 5 meter være det mest fornuftige valg. Du får den funktion, du har brug for, uden at betale for kapacitet, bilen måske aldrig bruger. Omvendt kan et for kort kabel hurtigt blive irriterende i praksis, især ved offentlige standere eller hvis bilen ikke altid holder samme vej.
Kvalitet handler ikke kun om højeste effekt. Kig også på, om kablet virker robust nok til gentagen brug, om håndtagene er nemme at få fat i med kolde hænder, og om længden passer til din indkørsel eller faste p-plads. Et længere kabel som EVLink på 10 meter giver mere fleksibilitet, men fylder også mere i bagagerummet. Et kortere kabel som de to S-Line-modeller er lettere at håndtere i hverdagen. Den rigtige løsning er derfor ofte den, der passer til bilen, ladevanerne og parkeringen – ikke den dyreste model på papiret.
- Køb ikke 22 kW kun for en sikkerheds skyld, hvis bilen alligevel lader med 11 kW
- Vælg længere kabel, hvis du ofte bruger forskellige ladepladser
- Vælg kortere kabel, hvis du vil have mindre vægt og nemmere opbevaring
- Tjek altid bilens maksimale AC-ladeeffekt, før du beslutter dig
S-Line Ladekabel, Type 2, 16A, 11kW, 5 meter er et relevant bud, hvis du vil sammenligne detaljer og se, hvordan prisen ligger lige nu fra 645 kr..
